Новости зима 2016
Новое приложение Smart Driver: видеорегистратор и антирадар одновременно
В последнее время без видеорегистратора не может обойтись ни один водитель. Но, как известно, качественные регистраторы стоят недешево. К счастью, практически у каждого есть смартфон с хорошей камерой, а если он еще и работает на операционной системе Android, то есть выход из этой ситуации. Новое бесплатное приложение на Android-смартфоны под названием Smart Driver объединило в себе функции видеорегистратора и антирадара.
Пока регистратор следит за движением автомобиля, антирадар может оповещать голосом о приближении камер или радаров. Премиум версия приложения может информировать водителя о приближении поста ДПС, или сообщить, какое скоростное ограничение существует на конкретном участке дороги, и в случае его превышения сообщать об этом.
В базе приложения имеются все дорожные знаки и символы, и обработка информации осуществляется моментально. Постоянные напоминания приложения могут помочь выработать у водителя подсознательное соблюдение правил дорожного движения и скоростного режима. Smart Driver может работать как в фоновом, так и в активном режиме, никак не сказываясь на работоспособности смартфона.
Компания Audi продемонстрировала концепт кроссовера с тремя двигателями
На Международном автосалоне в Германии Audi представила новую модель автомобиля E-tron Quattro, которая является экспериментальным концептом серийного электрокара Q6, выпуск которого запланирован на 2018 год. Инновационные технологии автомобиля позволяют проезжать без дополнительной подзарядки более 500 километров.
Quattro оборудована тремя электрическими двигателями. Один из них расположен на передней оси, а два других на задней. Задние двигатели контролируют вектор тяги автомобиля, позволяя ему развивать ошеломляющую скорость для электрокара в 210 км/ч. Общая мощность двигателей составляет 430 л.с., но при активизации режима форсаж, ее кратковременно можно увеличить до 500 л.с. Разгон с нуля до 100 км/ч происходит за 4,5 секунды.
Однако главным преимуществом нового электрокара Audi является его большой запас хода. Емкость батареи составляет 95 кВт*ч, что на 5 единиц больше, чем у последней модели Tesla. Батареи могут заряжаться как от постоянного, так и от переменного тока. В первом случае полная экспресс-зарядка автомобиля займет менее часа. Электрокар также снабжен устройством беспроводной подзарядки Audi Wireless Charging.
Инженеры компании постарались повысить аэродинамичность автомобиля. На скорости более 80 км/ч, автоматически включаются щитки распределения потоков воздуха. Также электрокар оснащен пневматической подвеской, полунаправляемым шасси и интеллектуальной технологией контроля привода. Кроме того на Quattro имеется ограниченная версия беспилотной системы, которая пока что может работать только в тестовом режиме, а разработкой уже полноценной электронной системы компания будет заниматься в ближайшее время.
К 2025 году в Европе планируется массово эксплуатировать беспилотные грузовики Mercedes-Benz
Сейчас на дорогах Германии тестируются новые беспилотные грузовики Mercedes-Benz, пока что под контролем водителей. Но уже к 2025 году планируется выпустить первую серийную партию грузовых автомобилей, которые будут управляться полностью автономно.
Грузовики будут работать на базе новой технологии Highway Pilot, которую компания разрабатывала последние несколько лет. Сейчас автомобили тестируются на сложных участках дороги. Они способны не только плавно входить в повороты и перестраиваться между полосами, но также объезжать препятствия и участки дорожно-транспортными работами. Система рассчитывает расстояние между объектами и предполагаемое время встречи с ними. Highway Pilot является интеллектуальной беспилотной системой, которая может обеспечить оптимальную скорость разгона, движения и торможения, позволяя при этом значительно экономить топливо и уменьшить выброс вредных веществ.
В целом водители положительно отзываются о новой технологии, так как управлять полуавтоматическим грузовиком стало намного легче. Если система не может определить назначения того или иного объекта или знака, она запрашивает информацию у водителя, которую он может ввести вручную или взять управление на себя. Сотрудники Mercedes-Benz заявляют, что чрезмерная усталость водителей, вызванная долгими переездами, часто становится причиной аварий, и система Highway Pilot поможет исправить эту ситуацию в положительную сторону.
В Нидерландах испытали беспилотные микроавтобусы
В сентябре прошлого года в городе Вагенинген во дворе местного университета испытали беспилотный микроавтобус. После успешного тестирования было заявлено, что автомобили поступят в коммерческую продажу уже летом 2016 года, и станут первыми в мире беспилотными электрическими микроавтобусами, ездящими по постоянному маршруту.
Новый автобус под названием WEpods является модернизированной версией швейцарской модели EasyMile EZ10. WEpods ориентируется в пространстве с помощью GPS, радара, камер и лидара. По словам руководителя проекта Йориса Ийссельмуйдена, если из-за различных препятствий на дороге точность GPS снижается, то автомобиль автоматически переходит на распознавание объектов с помощью камер. Затем информация с лазерных датчиков поступает в компьютерную систему, которая уже непосредственно управляет рулевым устройством и педалями газа и тормоза. Система может распознавать опасную цель и с минимальным временем отрабатывания экстренно тормозить перед препятствием или объезжать его.
https://www.youtube.com/watch?v=euxlRCMWI6w
WEpods способны развивать скорость до 25 км/ч, и имеют дальность хода от одной подзарядки около 100 километров. Тем не менее, по мнению многих экспертов, начало эксплуатации подобных систем пока что небезопасно. Беспилотный автомобиль попросту может не справиться с реалиями интенсивного городского движения. Поэтому для начала планируется пустить несколько пробных моделей на маршрут длиной в несколько километров по кампусу университета и прилегающим парковым зонам.
Компания Faraday Future представила новый электрокар FFZERO1
Перед ежегодной выставкой CES стало известно, что ранее затаившаяся в тени компания Faraday Future вложила 1 миллиард долларов в разработку электрокара. В свою очередь, представители компании заявили, что на ежегодной выставке CES будет представлена новая эксклюзивная модель автомобиля. Обещание было выполнено, и 6 января был продемонстрирован концепт электрического суперкара FFZERO1.
На первый взгляд, новый электрокар больше походит на бэтмобиль. FFZERO1 имеет двигатель мощностью 1000 л.с. и всего лишь одно сидение для водителя. В центр руля суперкара можно вставить смартфон, с помощью которого осуществляется управление некоторыми системами приборной панели. Новая технология, расположенная в кресле, позволяет собирать информацию о состоянии тела водителя. Создатели концепции FFZERO1 утверждают, что автомобиль будет полностью автономным, и сможет даже встречать владельца в установленном месте и время.
Движение электромобиля будет осуществляться с помощью четырех мощных электродвигателей, расположенных у каждого колеса. Автомобиль сможет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды, а максимальная скорость составит 320 км/ч. Хорошо поработали создатели и над дизайном. Корпус автомобиля выполнен из ультралегкого углеродного волокна и прочих композитных материалов.
Во время движения встречный поток воздуха не будет огибать автомобиль, а будет проходить сквозь него через специальные каналы. Это позволит максимально уменьшить аэродинамическое сопротивление и одновременно даст возможность охлаждать электродвигатели. Также в новом электрокаре была использована новая разработка компании — рядная установка батарей, которая дает возможность получить требуемый объем емкости.
Предположительно, серийное производство FFZERO1 начнется в 2018 году. Компания была основана всего 1,5 года назад, но она имеет большие перспективы в сегменте транспорта будущего. Сейчас в Faraday Future работает 750 сотрудников, в числе которых есть много специалистов ушедших крупных компаний, таких как BMW, Tesla, Volvo и Audi, Apple и Google.
Qualcomm продемонстрировала новый процессор для автомобильных систем
Известная компания, специализирующаяся на разработке беспроводных средств связи и SoC Qualcomm выпустила инновационный процессор для автомобильных систем Snapdragon 820A Automotive.
Устройство основывается на чипе Snapdragon 820, который изначально предназначался для смартфонов и планшетов. Автомобильная платформа содержит 64-битное ядро Kryo, созданное на архитектуре ARMv8. Мощный встроенный контроллер Ardeno 530 способен обрабатывать видео в формате 4К, реализовывать беспилотный режим, а также обеспечивать работу средств связи и безопасности. Процессор имеет поддержку спецификации Open GL
Snapdragon выйдет в двух модификациях: 820A и 820Am. Оба устройства поддерживают технологии Wi-Fi 802.11ac, Bluetooth 4.1, системы спутниковой навигации GPS и ГЛОНАСС. Кроме того, версия 820Am дополнительно содержит сотовый модем для роботы в мобильных сетях LTE. Заявленная скорость приема и передачи данных поистине впечатляет: 600 Мбит/с и 150 Мбит/с соответственно.
Бортовые системы, работающие на процессоре Snapdragon 820, смогут обрабатывать видео одновременно с восьми видеокамер и поддерживать сенсорные дисплеи с очень высоким разрешением. По заявлению компании, устройство поможет современным автомобильным комплексам самообучаться и самостоятельно распознавать и классифицировать объекты.
NVIDIA представила суперкомпьютер для автомобилей с искусственным интеллектом
Компания NVIDIA тоже не осталась в стороне и продемонстрировала на выставке мощный бортовой суперкомпьютер Drive PX 2 предназначенный для беспилотных автомобилей. Как сообщили источники, сейчас Drive PX 2 — самый совершенный и производительный компьютер в этом сегменте рынка. Устройство уже планируется использовать в электрокарах Volvo.
Инновация суперкомпьютера заключается в применении технологии искусственного интеллекта. Платформа работает за счет двух процессоров Tegra нового поколения и двух графических чипов на языке Pascal. Drive PX 2 способен производить около 24 трлн. операций обучения в секунду. Это примерно равняется суммарной производительности 150 ноутбуков MacBook Pro. Для проектирования основных элементов устройства использовалась технология FinFET.
Drive PX основан на системе глубокого обучения, которая предполагает использование электронных библиотек и функции компьютерного зрения. Система собирает информацию с двенадцати видеокамер, звуковых датчиков, лидара и радара. В итоге платформа позволяет получить обзор пространства в 360º, с большой точностью оценивать окружающую обстановку и воссоздать виртуальные модели подвижных и статистических объектов.
CES 2016: главные новинки из мира автомобилей будущего
На очередной ежегодной выставке потребительской электроники (CES), которая в 2016 году проходила с 6 по 9 января, было представлено много инновационных устройств из разных сегментов рынка. Однако основным трендом выставки, несомненно, стали беспилотные автомобили. Прогресс в автомобильных технологиях развивается ошеломляющими темпами. Практически каждый крупный автоконцерн пытается создать, что-то более совершенное и фантастическое, стараясь при этом не копировать разработки конкурентов.
Концепция приборной панели будущего от Audi
В рамках выставки, немецкая компания Audi продемонстрировала прототип информационной приборной панели будущего. Главной особенностью панели стало наличие трех супер-AMOLED дисплеев. Один из экранов представляет классический приборный щиток диагональю 14,5 дюймов, на котором расположены спидометр, тахометр, система навигации, и другая необходимая информация для водителя.
Два других дисплея, расположены вертикально друг над другом. Они отображают информацию о мультимедийной системе, контроле бортовых систем и других опциях меню.
В системе имеется интуитивно-понятное управление жестами, обратная связь, возможность подключения гаджетов и многое другое. Система может получать данные с автомобильных камер, сенсоров и облачных систем. В первую очередь это нацелено на возможность обмена информацией с другими водители, например, о случившемся дорожно-транспортном происшествии. Прием и передача данных осуществляется с помощью мобильной сети LTE со скоростью 300 и 50 Мбит/c соответственно, что на сегодняшний день является очень высоким результатом.